特朗普马斯克“骂战”波及SpaceX，“龙”飞船命运未卜

北京时间6月6日早上4点，马斯克宣布美国太空探索技术公司（SpaceX）的“龙”飞船将“立即退役(tuìyì)”。五个小时(xiǎoshí)之后，马斯克又(yòu)“收回成命”，表示不会让“龙”飞船退役。 截至发稿前(qián)，马斯克没有在社交(shèjiāo)媒体X上公布更多关于“龙”飞船后续安排的消息。 “龙”飞船的命运“波折”始于美国总统特朗普与SpaceX创始人马斯克的隔空“骂战”。北京时间6月(yuè)6日，马斯克转发了特朗普“在我们预算(yùsuàn)中(zhōng)节省数十亿美元的最简便途径，便是终止埃隆(āilóng)（马斯克）所获的政府补贴与合约”的内容，并称“鉴于总统关于取消我政府合同的声明，SpaceX将(jiāng)立即开始退役其‘龙’飞船”。 “龙”飞船和猎鹰九号(hào)系列都是SpaceX发展中期标志性的火箭型号。在(zài)2012年，猎鹰9号将(jiāng)“龙”飞船成功与国际空间站（ISS）对接并返回地球，成为(chéngwéi)历史上第一艘访问国际空间站的商业飞船。 “龙”飞船(fēichuán)的发展早于(yú)马斯克在2015年宣布的星链计划以及后期的星舰飞船。实际上(shíjìshàng)，在发展早期，2010年，美国启动商业载人计划(CCP)，主要(zhǔyào)(zhǔyào)目标是(shì)开发商业载人飞船，而SpaceX的载人龙飞船获得了(le)NASA （National Aeronautics and Space Administration，美国国家航空航天局）超过20亿美元的合同，也是该项目的主要承包商之一。 “龙”飞船命运(mìngyùn)的转折点(zhuǎnzhédiǎn)源于一位网友在X中发表的评论。该网友称：“（你们）这样的来来回回实在(shízài)是太可惜了。你们俩都应该（表现得）更好，冷静下来(lěngjìngxiàlái)，退一步休息几天吧。”马斯克随后回复该网友，并“收回成命”。 “‘龙’飞船(fēichuán)从诞生初期就和美国政府存在紧密的联系。”万联证券(zhèngquàn)投资顾问屈放告诉第一财经记者，SpaceX与NASA的合作是(shì)一种互利共赢的关系，“‘龙’飞船也多次为美国政府提供服务”。 事实上，在去年(nián)9月，为了解决被困国际空间站的(de)两名NASA宇航员，NASA就与 SpaceX合作，从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射了一艘(yīsōu)载人龙飞船，执行解决滞留宇航员的紧急任务。在2020-2024年期间，SpaceX已经(yǐjīng)为NASA 执行了10次(cì)左右的宇航员发射任务。 “从目前的状况来看，SpaceX与(yǔ)NASA的合作(hézuò)还是对于双方都有益处的。”屈放表示，一方面SpaceX能够获得政府(zhèngfǔ)资金和(hé)确定性的订单，另一方面得益于SpaceX的成本技术(jìshù)，NASA又能“省钱”，“双方仍然应该在接下来探讨出一种更合适的合作发展方式”。 (本文来自第一(dìyī)财经)