长沙造全国首个“智能押运机器人”亮相

试想一下，清晨的银行门前，不再有(yǒu)密集的人流与沉重的款箱，取而代之的是一台高效运作的智能机器人——这个场景你期待(qīdài)吗？ 日前，由省属国企湖南湘科控股集团有限公司研发(yánfā)出的全国首套“智能押运系统”，就将“机器人(jīqìrén)智能运钞”带入(dàirù)了现实生活：押运车抵达银行网点后，驾驶员一键操作，机器人便自主下车、导航(dǎoháng)、完成款箱交接并返回车内，全程无需人工干预。 从数字人民币服务的普及到首个(shǒugè)“智能押运机器人”亮相完成现金押运工作，人工智能正(zhèng)持续拓宽金融安全的边界。 智能押运机器人在智能押运车内通过自动流水线装箱。均(jūn)为长沙晚报全媒体(méitǐ)记者董阳摄 全国首个押运(yāyùn)机器人“智能运钞” 6月初，记者走进(zǒujìn)湘科集团子公司湖南智能(zhìnéng)运护科技有限公司，现场感受了这一套如行云流水般的“自动打工体系”。 智能押运(yāyùn)机器人和它的搭档(dādàng)智能押运车要顺利执行一次任务(rènwù)，离不开身上搭载的“智能押运系统”。那么，三者究竟是如何拧成一股绳，实现全流程自动化运钞的？答案即刻揭晓。 早上，基地金库自动化流水线会将款箱传输至智能押运车尾部，智能押运车便会自动将款箱流转到空闲(kòngxián)货位，再护送款箱到银行网点(wǎngdiǎn)。“到达银行后，驾驶员只需要在押运车的中控屏幕上点击一键启动，机器人就会自己上班了。”湖南(húnán)智能运护科技有限公司副总经理(fùzǒngjīnglǐ)李烨(lǐyè)介绍。 据了解，智能(zhìnéng)押运车受车载控制中心的程序控制(chéngxùkòngzhì)，可以实时更新货位上的款箱(kuǎnxiāng)信息，并(bìng)根据当前银行网点的位置，将对应的款箱自动转运至押运机器人，押运机器人通过押运车的液压尾板，即可实现自动丝滑下车，精准抵达银行网点的交接位置。 要保障“自主(zìzhǔ)上班”的机器人不走错位置，它们身上还配有自主导航(dǎoháng)、巡线导航等(děng)功能，集成了智能网联、多传感融合SLAM（即时定位与地图构建）、计算机视觉等多项前沿技术，通过模块化作业严格的流程，让任务(rènwù)执行变得更为高效和安全。 “我们(wǒmen)在云端的数据中心可对(duì)押运车机器人的位置(wèizhì)、视频等数据进行远程监控，并实现(shíxiàn)数据无感化传输。”李烨介绍，机器人还搭载了实时录像和报警系统，遇到非法入侵、非法靠近等异常情况，电火花打火和报警器鸣笛将同步响应，“可以说，做到了防御值全部拉满。” 智能押运机器人通过智能押运车的液压尾板(wěibǎn)自动上下车。 助力(zhùlì)金融行业提升工作效率 当一天(yītiān)的工作完成后，“智能押运机器人”还会自主下车(xiàchē)充电，充电1小时即可“搬砖”8小时。 现在，这套由智能押运(yāyùn)车、智能押运机器人及云端数据中心等共同组成的“智能押运系统”，不仅可以实现对武装(wǔzhuāng)押运过程(guòchéng)的全(quán)流程实时监控、轨迹跟踪、实时报警、视频监控，显著提升管理效率，降低人力成本，更为行业智能化转型提供了有力支撑。 除了在(zài)工地上能看到机器人(jīqìrén)，在手术中能用到机器人，如今在金融行业，也有了可靠的机器人伴侣。它们背后的技术(jìshù)支撑，是人工智能与精密硬件深度协同的体现。 “在长沙全力建设全球研发中心城市的(de)契机下，我们就是要抢占先机，做‘行动派’，力争早日取得更多创新性的成果(chéngguǒ)。”李烨也是该项技术研发团队的核心成员，他表示，长沙是目前国内唯一能实现核心芯(xīn)片全类型设计(shèjì)国产自主的城市，“六机七芯”产品市场占有率居全国之首，为(wèi)机器人大脑的自主可控奠定了基础。 于是(yúshì)，团队从2022年开始，就已着手研发这款(kuǎn)机器人和(hé)智能系统。“由于国内没有先例，我们也是摸着石头过河，一步步尝试、一步步改进，最终攻克难关成功推出。” 眼下，这套全国(quánguó)首创的“智能(néng)押运系统”已进入试运行阶段，有望大幅提升银行金库的工作效率，也能控制并降低各环节的风险。 智能押运机器人通过智能押运车(chē)的液压尾板自动上下车。 竞速新质生产力(shēngchǎnlì)长沙借势突围 随着机器人产业蓬勃发展，为加快形成新质生产力提供了重要(zhòngyào)赛道。一大批企业也开启相关布局，让机器人“工友”助力降本增效。据预测(jùyùcè)，到2035年，全球机器人市场规模或将突破(tūpò)万亿元级。 正在全力建设全球(quánqiú)研发中心城市的长沙，如何掘金于这个前景广阔(guǎngkuò)的未来产业？ 首先，长沙的工业基因与创新能力(chuàngxīnnénglì)为机器人产业发展提供了天然土壤(tǔrǎng)。其次，机器人的智能化依赖于算法、算力与数据的深度融合。 长沙在算力基础设施上的布局颇具(pǒjù)前瞻性：国家超算长沙中心的强大(qiángdà)算力，为AI模型训练与机器人运动控制(kòngzhì)提供支撑，形成了涵盖硬件、软件、系统、整机的产业生态，本地配套率达90%。 长沙人工智能创新中心率先完成DeepSeek-R1-Distill-Qwen-32B模型(móxíng)在创新中心昇腾设备上(shàng)的调试部署，计算输出能力得到显著提升；北京大学长沙计算与数字经济研究院围绕先进计算、大数据、数字经济与数字化转型等领域开展研究，为(wèi)机器人“更好地学习”提供了(le)海量(hǎiliàng)素材。 有技术有布局，长沙在机器人产业发展中并不(bù)局限于研发制造(zhìzào)，也在本地进行落地应用，开拓生活场景。 长沙华恒机器人系统有限公司(yǒuxiàngōngsī)为三一重工、福田汽车等企业(qǐyè)提供1000多套机器人智能制造装备，助力传统企业“机器换人”；湘江(xiāngjiāng)实验室联合超能机器人发布(fābù)“湘江1号”机器人，可承担全方位健康陪护重任…… 在国内机器人产业(chǎnyè)竞速发展的(de)浪潮中，长沙凭借产业根基、对细分赛道的布局以及不断开拓的场景应用突围，已成功在这场科技产业竞赛中占据一席之地。（长沙晚报全媒体(méitǐ)记者 刘攀） 更多精彩资讯请(qǐng)在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章(wénzhāng)版权归属(guīshǔ)央广网所有，未经授权(shòuquán)不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们(wǒmen)将追究责任。